机构:7月汽车产销承压 新能源渗透率持续提升

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机构指出,7月车市同环比下滑,新能源乘用车零售渗透率超过50%,主要系以旧换新补贴扩大政策落地及多款新车型发布上市。全国多地政策端助力“车路云一体化”建设及汽车智能化进程发展。整车及汽零企业推动产能出海有望减轻海外关税政策变化压力,自主品牌仍具有国际竞争力。

核心逻辑

1.汽车产销同环比双降,新能源汽车产销同比保持快速增长。7月我国汽车产销分别完成228.6万辆和226.2万辆,环***别下降8.8%和11.4%,同***别下降4.8%和5.2%。其中,新能源汽车产销分别达到98.4万辆和99.1万辆,同***别增长22.3%和27.0%,市场占有率达到43.8%。1―7月,汽车产销分别完成1617.9万辆和1631.0万辆,同***别增长3.4%和4.4%,产销增速较1―6月分别收窄1.5个和1.7个百分点。新能源汽车产销分别完成591.4万辆和593.4万辆,同***别增长28.8%和31.1%,市场占有率达到36.4%。

机构:7月汽车产销承压 新能源渗透率持续提升
(图片来源网络,侵删)

2.乘用车产销同环比双降,商用车产销同环比双降。7月乘用车产销分别完成203.0万辆和199.4万辆,环***别下降6.8%和10.0%,同***别下降4.0%和5.1%;商用车产销分别完成25.6万辆和26.8万辆,环***别下降22.4%和20.4%,同***别下降10.5%和6.6%。从细分车型来看,相比上月,客车和货车产销均呈两位数下降;与上年同期相比,客车和货车产销均呈不同程度下降。1―7月,乘用车产销分别完成1391.7万辆和13***.4万辆,同***别增长3.9%和4.5%;商用车产销累计完成226.2万辆和233.6万辆,同***别增长0.4%和3.5%。从细分车型来看,相比上年同期,客车产销呈小幅增长,货车产量微降销量小幅增长。

3.出口方面,7月份汽车出口46.9万辆,同比增长19.6%,环比下降3.2%,1月至7月,汽车出口326.2万辆,同比增长28.8%。新能源汽车方面,2024年6月,全球新能源汽车销量为145.34万辆,同比增长15.3%。2024年1月至6月,全球新能源汽车累计销量为721.14万辆。欧洲方面,2024年6月,欧洲新能源汽车的销量为29.35万辆,占全球新能源汽车销量的20.19%。美国方面,2024年6月,美国新能源(600617)汽车销量为13万辆,占全球新能源汽车销量的8.94%。中国方面,2024年7月,中国新能源汽车销量为99.1万辆,同比增长27%。1月至7月,中国新能源汽车累计销量为593.4万辆,同比增长31.1%。7月新能源汽车出口为10.3万辆,同比增长2.2%,环比增长20.6%,1月至7月,新能源汽车累计出口70.8万辆,同比增长11.4%。

利好个股

东莞证券建议关注:(1)新能源出口端表现亮眼主机厂:比亚迪(002594);(2)华为车企合作伙伴:长安汽车(000625)、江淮汽车(600418);(3)华为智能汽车产业链供应商:保隆科技(6031***)、均胜电子(600699);(4)具备全球竞争力的优质零部件供应商:德赛西威(002920)、银轮股份(002126)、福耀玻璃(600660)、拓普集团(601689)、伯特利(603596)等。

甬兴证券指出,维持汽车行业“增持”评级。建议关注以下投资主线:1)整车端,以旧换新政策利好,建议关注智能化领先、技术周期和车型周期共振的整车企业,如赛力斯、小鹏汽车、比亚迪、小米集团和零跑汽车等;2)零部件端,看好电动智能化增量环节,优选出口、新势力产业链。建议关注沪光股份、无锡振华、博俊科技、科博达和保隆科技等。

标签: #新能源

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