“小米SU7充满73.6度电池费了87.86度电”,这是为什么呢?

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凤凰科技讯(作者/刘俣辰)5月24日,近日,有媒体测试,发现“小米SU7充满73.6度电池费了87.86度电”的现象。对此,小米汽车官方发布《小米SU7答网友问(第四十二集)》,对有关问题进行解答。小米官方表示,这并不是“反向虚标”,也不会额外花费更多的电费,而是真实充电量、放电量的如实体现。

全文如下:

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“小米SU7充满73.6度电池费了87.86度电”,这是为什么呢?
(图片来源网络,侵删)

目前小米SU7的产能和交付提升进展如何?

经过一系列努力,目前我们的产能扩充和交付提速进展非常顺利。

6月,小米汽车工厂将开双班,我们会确保6月实现单月交付1万辆以上。

今年全年我们将确保交付10万辆以上,同时会进一步冲刺12万辆交付。

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有媒体测试,“小米SU7充满73.6度电池费了87.86度电”,这是为什么呢?

先说结论:这并不是“反向虚标”,也不会额外花费更多的电费,而是真实充电量、放电量的如实体现。

要解释清楚这个问题,我们首先要介绍一个概念:就是真实「电量」(包括充电量和放电量),和产品公告中标注的电池电量之间,是存在差别的。实际上,标注的电量是测试出来的,并非一个固定值。

行业中普遍用1C或者1/3C来给电池标注电量。这个“1C”或“1/3C”是“放电倍率”,指的是“以多快的速度(几倍的速率)来放电”:

1C,就是满电的电池,以固定电流放电,1小时放至亏电

1/3C,即满电的电池,以固定电流放电,3小时放至亏电

按照法规的要求,小米SU7公告时,是按照1C的标准申报,如此小米SU7标准版电池容量为73.6度。按照1/3C放电,小米SU7标准版能放出的电量是76.8度。可以看到,根据不同的放电倍率,同一电池所放出来的电量是有差别的。同时,日常工况中,放电倍率是更低的,电池可以放出更多电量,还能跑出更多的里程。

而关于充电,还有更多影响因素:首先,为保证新车交付到用户手中时电量达标,实际充入的电量会高于标注电量;其次,因为放电深度、充电电流大小、电池管理策略的不同,充入的实际电量也会有差异,有可能会充入更多电量。

当然,大家不必都深入了解其中原理,可以简单理解为:在缓和充电和放电工况下,能够充入和放出的电量,相较标注电量,都可以更多,而且不会有额外花费更多电费的担忧。同时,小米SU7车端显示的能耗,就是实际能耗,和充入电量及标注电量都无关,也不存在反向虚标的情况。

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小米SU7手机无线充电最高支持50W,为什么有时候感觉没那么快?

小米SU7标配了最大充电功率50W的手机无线充电板,但实际手机充电功率会因手机品牌/型号不同、手机状态不同而有差异:

小米SU7的手机无线充电板支持小米私有协议和Qi协议,不同手机的无线充电功率有区别

小米系列手机的无线充电***用小米私有协议,可以在小米SU7的手机无线充电板获得最大50W的充电功率。但其中小米13 Pro因***用发热低、效率高的小感值接收线圈,所以在小米SU7的手机无线充电板上能获得最大30W的无线充电功率。

其它安卓手机的无线充电***用Qi协议,所以在小米SU7的手机无线充电板能获得最大15W的无线充电功率。

因苹果手机***用Qi协议的特定频段,所以在小米SU7的手机无线充电板能获得最大7.5W的无线充电功率。

手机状态不同,无线充电功率也会不同

手机当前正处于大功率运行状态下,手机无线充电功率会主动降低进行热保护

手机当前电量较满时,手机无线充电功率也会主动降低进行电池保护。

此外,如果手机放置较偏, 也可能导致无线充电功率降低,可尝试调整手机位置以获得最大无线充电功率。

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当把空调风量调大的时候,媒体音量也会自动变大,是正常的吗?

正常,此为声音自动补偿功能。当此功能开启后,声音会根据周围环境噪音进行补偿,提供更好的听觉体验。您可根据自己的喜好需求,在“设置”-“声音”中进行开启或关闭。

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屏幕显示“主驾用户离车时,禁用手机镜像功能”,这个可以关闭吗?

为了用户在使用妙享桌面功能时,保护主驾用户的隐私,当主驾用户下车或打开车门时,会暂时关闭妙享桌面功能入口。此时中控屏底部手机图标置灰,暂时无法点击使用。此功能为默认开启,无法关闭。

标签: #电量

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