快讯摘要
恒大汽车面临重挫，被迫退还地方***19亿奖励补贴，相关子公司正面临重大财务挑战，其股票继续停牌。公司财报显示，2023年净亏120亿元，资产负债率达208%。
快讯正文
【恒大汽车面临重大调整】恒驰汽车，这家汽车制造商，近日宣布因地方***的要求，面临解除投资协议并退还约19亿元补贴的严峻挑战。
***的起因是恒大汽车的附属公司恒大新能源汽车投资控股集团有限公司收到地方行政部门的函件，要求解除合作协议并退还补贴。恒大汽车对此表示，若这一要求最终被执行，将对公司及其附属公司的财务状况和经营造成严重影响，并强调将积极寻求解决方案。
恒大汽车的股份暂停交易，直至进一步通知。这一消息在恒大汽车于5月17日宣布停牌并等待发布内幕消息后不久，于5月22日晚间揭晓。恒大汽车公告称，自2019年4月29日起，其附属公司与地方***签署了投资合作协议，但因未履行合同义务，地方***拟解除协议并要求退回补贴。
根据券商中国对恒大汽车历年财报的分析，***补助的增加在2019年恒大宣布造车后显著上升，但在债务风险爆发后又急剧下降。数据显示，2018年至2022年，***补助分别增加0元、13.63亿元、11.94亿元、4.09亿元、0元。
此外，恒大汽车表示，相关附属公司***向地方行政部门发送协调函，且承认若要求执行，将对公司或各附属公司的财务状况和经营产生重大负面影响。公司将进一步根据上市规则履行披露责任，并要求相关附属公司按照指引积极沟通、妥善处理。
恒大汽车的现状反映了其面临的多重挑战。5月17日，恒大系股票在港股市场表现强劲，其中恒大物业涨幅超过23%，恒大汽车一度飙升超过70%。然而，公司内部的种种困境不容忽视。
恒大汽车的天津制造基地在2022年9月开始量产恒驰5车型，但截至2023年末，仅生产下线1700辆，远未达到预期目标。同时，由于资金问题，公司已安排部分员工放***，天津工厂暂停生产。
恒大集团曾试图引入外部资本以激活汽车业务，但2023年8月纽顿集团对恒大汽车的5亿美元投资因恒大集团的诸多不确定性因素而未能顺利进行。随后，恒大汽车总裁刘永灼因涉嫌违法犯罪被刑事拘留，进一步影响了公司的运营。
2023年财务报告显示，恒大汽车去年收入增至13.4亿元，同比增长900.04%，净亏损119.95亿元，同比减亏56.64%。截至年末，总资产为348.51亿元，总负债高达725.43亿元。
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