恒大汽车5月22日发布公告称，因未按相关协议履行合同义务，恒大汽车相关附属公司被要求解除协议并退回已发放的奖励及补贴约19亿元人民币，同时需互负连带责任。
未履行合同 面临19亿元退款
5月22日晚，恒大汽车公告称，公司的附属公司恒大新能源汽车投资控股集团有限公司及其他附属公司（统称“相关附属公司”），于近日收到相关地方行政部门下发的函件（简称“函件”）。
函件内容显示，相关附属公司自2019年4月29日起与相关地方行政部门签订一系列的投资合作协议（简称“相关协议”），因公司未按相关协议的相关条款约定履行合同义务，相关地方行政部门根据法律法规的规定，拟要求相关附属公司：1、解除相关协议；2、向相关地方行政部门退回已发放的各项奖励及补贴合计约人民币19亿元，相关附属公司并需互负连带责任。
目前，相关附属公司***向相关地方行政部门致函协调。
此外，公告还称，公司的股份已由2024年5月17日上午10时56分起于联交所暂停买卖，现将继续暂停买卖，直至另行通知。
记者注意到，5月17日盘中，公司股价一度大涨超70%，截至当日盘中突然停牌，股价上涨53.23%，总市值41.21亿港元。
负债725.43亿元
今年4月5日，恒大汽车曾披露，此前欲引入中东纽顿集团5亿美元投资的“救命钱”方案已终止，2023年恒大汽车亏损约120亿元，负债总额超725亿元。
公开资料显示，截至2023年12月31日，恒大汽车累计交付超过1389辆，恒大新能源汽车（天津）有限公司于2022年9月正式量产，截至2023年12月31日，共生产恒驰5汽车1700辆。
恒大汽车4月30日公布的2023年年报显示，去年收入为13.4亿元，同比增加900.04%；毛亏0.51亿元；净亏损合计119.95亿元，同比减亏56.64%，其中，终止经营之业务（即剥离地产项目）亏损10.61亿元，年内亏损119.95亿元。
截至2023年12月31日，恒大汽车资产总额348.51亿元；恒大汽车负债总额负债725.43亿元。其中：借款为264.84亿元，同比增加了4.98亿元。
恒大汽车2023年年报显示，近期，由于资金原因，集团安排部分人员放***，天津工厂暂停生产。集团将全力以赴引入战略投资者积极筹措资金以维持本集团生存及未来的发展***。
另外，在引入战略投资者并资金到位的情况下，集团***继续推进恒驰5年度款和改款、恒驰6、恒驰7的开发验证及量产，同时，集团亦将根据市场需求，继续推进新平台、新车型的研发，为用户提供更多融合科技美学的前瞻性智能电动车产品；生产制造方面，集团将致力推进改善天津制造基地的制造水平，并确保高质量生产及交付；销售方面，集团将进一步拓展销售渠道，开拓海外市场，完善售后服务，持续提升销售能力及用户体验。
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