时隔四年，昔日“国民基金”农银汇理新能源主题A规模再次创新低，引发市场广泛关注。农银汇理新能源主题A成立于2016年3月29日，2020年，该基金在基金经理赵诣的管理下，年度涨幅高达163.49%，位居同类排名第二名，赵诣也凭借该基金斩获2020年度冠军。对于连续两年突出的业绩表现，赵诣曾说：“有一定的运气成分，是行业给了机会。”而这份运气和机会，对于接下来接管的基金经理邢军亮和左腾飞来说，便没有那么友好了。自2021年11月03日邢军亮接管该基金后，该基金规模在2021年末达到了287.52亿元的高点，除了在2022年一二季度间的短暂回暖，之后便是一去不复返的下跌之路。而今年2月左腾飞的加入，目前看也并没有激起什么水花。
截止今年3月31日，该基金规模为***.27亿元。与去年同期相比，缩水了61.95亿元。与2021年末的高点相比，在两年多的时间里，缩水了190.25亿元，缩水幅度高达66.16%。
数据来源：天天基金 截止至2024-3-31
除了规模的不断下降，农银汇理新能源主题A的业绩也自2022年开始跌下“神坛”，近两年业绩跌幅达-50.81%，近一年跌幅达-30.95%，今年来跌幅达-11.47%，位于同类排名第1827名。从2020年同类排名的第2名跌到2023年的第2099名，堪比天与地的差距。
数据来源：天天基金
具体来说，截至今年一季度，农银汇理新能源主题A基金共亏损了5.14亿元。最新基金定期报告显示，该基金重仓持有宁德时代（持仓比例7.98%）、比亚迪（持仓比例5.02%）、长安汽车（持仓比例4.85%）、科达利（持仓比例3.89%）、中伟股份（持仓比例3.86%）。整体看，重仓股都是新能源行业的龙头企业和具备出海能力的优质企业，但从业绩和规模双降的窘境来看，投资者和市场貌似都不再买单。值得一提的是，凭借巨大的规模，农银汇理在管理费的收入上却很可观，2022年收了3.12亿元，2023年收了2.01亿元。
管理规模持续缩水、业绩连续亏损、投资者信心受挫，从短期来看，曾经的国民基金貌似没有能实现翻盘的迹象。从长期来看，新能源行业产能过剩、公募基金降费、头部公募效应不断扩大，留给农银汇理新能源主题A的时间貌似也不多了。在未来，邢军亮和左腾飞将带领农银汇理新能源主题A走向何方？市场将持续关注。
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