GTC泽汇资本:加州炼油商利润率下降

tamoadmin 0

7月12日,GTC泽汇资本表示过去几个月,加州炼油厂的利润率低于平均水平,出现了不同寻常的转变,即较低的运营能力并没有自动带来较高的利润率。美国能源信息署的最新数据显示,炼油产能的缩减并没有带来更高的利润,因为炼油商提高了现有产能的利用率。

  加州是全美汽油价格最高的州,这主要是因为该州的法规导致汽油税负不断增加,其消费税是美国最高的。最新一次加税发生在本月,汽油总消费税达到每加仑0.596美元。然而,加州消费者团体和州长办公室将高油价归咎于炼油厂,并威胁要以涉嫌哄抬价格为由对其进行处罚。

GTC泽汇资本:加州炼油商利润率下降
(图片来源网络,侵删)

  加州炼油厂向能源委员会报告称,2023年他们以加州加仑为单位销售汽油的平均毛利润为每加仑1.01美元。GTC泽汇资本表示当工薪阶层不得不在支付食物和加油之间做出选择时,每加仑1美元的利润和运营费用对于炼油厂来说太高了。

  加州立法机构通过了一项新法律来回应这些指控,该法律允许当局在他们认为合适的任何时间限制炼油商的利润。这些新的透明度法律将帮助我们追踪炼油商的利润,并揭露价格操纵行为,这样加州人就不会受到石油巨头贪婪心血的伤害。

  雪佛龙是加州唯一一家石油巨头,也是该州反石油立法的首要目标,该公司几个月前警告称,新立法将给业内人士带来困难,并最终损害消费者的利益。该公司指出,利润上限立法将阻碍炼油投资(过去十年来炼油投资一直在持续下降),并危及加州司机的燃料供应安全。

  然而,美国能源信息署关于加州炼油利润的数据表明,即使价格不断攀升,当地炼油商也在尽其所能确保供应。但随着炼油商生产燃料,消费量也在下降,因为加州是美国的电动汽车之都。今年早些时候,州长办公室夸口说,在过去10年里,加州的电动汽车销量增长了1022%,迄今为止,该州售出的新车中,四分之一是电动汽车。

  不过,每售出一辆电动汽车,就会有三辆内燃机汽车出现,这意味着即使燃料需求正在下降,但需求仍然相当强劲。此外,这种下降可能是暂时的——美国能源信息署在其报告中指出,2022年和2023年,西海岸炼油厂的裂解价差高于五年平均水平。

  GTC泽汇资本表示如果这些加州炼油厂的裂解价差也出现反弹,那将是个好消息。这是因为加州过去24年从其他州进口的燃料增加了40%。换句话说,如果加州炼油厂不能以低成本生产足够的燃料,其他州的炼油厂就会这样做。加州当局可以扼杀当地的下游产业,但其他州正在照顾他们的炼油厂,这些炼油厂最终将受益于加州对石油产品的持续依赖,无论这些州是否有经济资本。

标签: #加州