大和的研究报告指，航运运费仍处于上升趋势，认为目前需求强劲及供应紧绌的环境不变，联合国安理会的以哈停火协议并没有重建船公司的信心，后者将会继续提高运费。该行看好高运费环境，推荐东方海外和海丰国际，皆予“买入”评级。
报告指，就东方海外而言，近期内船舶运力紧张的情况可能持续。公司管理层强调，近期美国和欧洲的消费复苏、对供应链的顾虑和旺季初期需求继续支持未来几周的预订，而有效的船舶供应可能会满足2024年的需求。管理层对出现供过于求的情况并不太担心，因为红海航线中断会导致拆船和维修活动增加。关于红海航线的复苏，安全考虑是重中之重，即使在联合国安理会通过停火决议后，目前的事态发展对恢复市场信心也没有很大的积极意义。
而海丰国际方面，管理层对2024年的盈利前景持乐观态度，装载率上升将带动毛利率按年改善，特别是考虑到近期强劲的预订情况。管理层预计，亚洲港口拥堵问题将在航运旺季加剧。鉴于2024年初客户要求的运价较低，海丰国际降低了与2023年相比的合约比率。特别股息将取决于2024年的盈利情况和董事会的决定。
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