阿维塔董志华:现在的智驾还达不到老司机的程度,它还需要老司机在旁边监督

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专题:第十六届中国汽车蓝皮书论坛

  第十六届中国汽车蓝皮书论坛6月14日-16日在北京举行,主题为“想象”。阿维塔智驾负责人董志华出席并发言。

阿维塔董志华:现在的智驾还达不到老司机的程度,它还需要老司机在旁边监督
(图片来源网络,侵删)

  好的智驾标准是什么?董志华表示,安全是一个基线,也是最重要的一环。但是安全并不是消费者购车时就可以清晰感知到的,很难用一组数据表明。

  他认为,在消费者眼里,好的智驾应该像老司机一样。“意味着我是一个新司机,我是一个不怎么会开车的人,都应该能够完全信任这套智驾,这是消费者今天的期待和民众的认知。”

  但他同时指出,现在的智驾还没有达到老司机的程度,能够帮助一个不怎么会开车的新手司机很好地开车。“今天的智驾能达到的是帮助那些老司机,本身开车比较好的司机,去减轻他的工作负荷。它还需要一个老司机监督他,在不行的时候,超出边界的时候及时接管。”董志华说。

  在董志华看来,智驾的方向一定是越来越接近老司机,越来越可以胜任帮助新手司机从容开车。“我觉得可以从事后用户使用黏性量化这一点。如果这个智驾系统买回来之后,用户觉得不怎么样,不好用,使用黏性一定不高,如果越用越喜欢,上瘾、离不开,这个智驾对他的满足程度就比较高。”

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