富国银行预计邮轮行业将迎来又一个强劲的一年，并重申了该行业两家最大运营商嘉年华邮轮（CCL.US）和***加勒比邮轮（RCL.US）的“增持”评级。
随着新船、新岛屿的增加和强劲的预订趋势，富国银行分析师Daniel Politzer认为2025年将是另一个“高于预期”的年份，并提高了嘉年华邮轮和***加勒比的收益预期。
Politzer在报告中表示，“虽然邮轮行业没有统一的算法，但大多数运营商的目标是实现2-4%的年收益率增长，1-2%的年调整邮轮成本增长，并根据运营商的不同，实现一定程度的运力增长。2023财年和2024财年都高于往年，我们认为2025年也可能高于往年，这反映出2025年的消费者需求/早期预订指标强劲，加上成本增长放缓。”
对于嘉年华来说，Politzer认为“一切都在朝着正确的方向发展。”这家邮轮运营商的预定量保持在其所有典型范围的高端或以上，所有市场的趋势都很好，尤其是在阿拉斯加。在与首席执行官Josh Weinstein和IR高级副总裁Beth Roberts的谈话中，私人岛屿仍然是公司的重点，Celebration key将于2025年7月开放。嘉年华每年最多可接待220万名乘客，***将Celebration Key和半月礁（Half Moon Cay）作为“令人信服的”消费者服务，该公司将进一步推销加勒比海地区，并将私人岛屿的私人游客人数增加近一倍，达到900万至1000万人次。
嘉年华的资产负债表是其股价面临的最大压力。该公司承认，其最佳杠杆率可能为3-3.5倍（仍高于***疫情前的约2倍）。嘉年华认为，该行业的经营杠杆很高，但考虑到地缘政治风险和燃料价格波动，再加上利息支出较低，该公司认为，投资级资产负债表是最合适的。
富国银行将嘉年华2025年的营收和每股收益预期分别上调了1.0%和10.9%，至259亿美元和1.41亿美元。相比之下，华尔街的普遍预期分别为259亿美元和1.42美元。
对于第二大邮轮运营商***加勒比公司，Politzer预计其股价将达到每股200美元，这是基于适度较高的收益率和股票回购的潜力，即相当于2025年每股收益14美元和2026年每股收益17美元。
在与***加勒比首席财务官Naftali Holtz和IR副总裁Michael McCarthy的会谈中，Politzer发现该公司对其执行低个位数收益增长和5-6%运力增长的长期战略的能力持乐观态度。***加勒比在欧洲、阿拉斯加和中国的游轮预订量非常好，尽管中国的游轮供应比2019年少得多，但需求仍然强劲。
该公司还在增加其短途游轮，主要从佛罗里达州的奥兰多出发。奥兰多/卡纳维拉尔港的行程首先是在迪士尼世界住3-4晚，然后在***加勒比船上住3晚。这一策略针对的是奥兰多度***胜地的度***者和新邮轮客户，并有助于缩短邮轮之间的时间。
富国银行将***加勒比2025年的营收和每股收益预期分别上调了1.2%和4.8%，至179亿美元和12.60美元，而市场普遍预期分别为177亿美元和12.70美元。
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