长江有色:供给增量,美国提高关税等多空因素拖累 碳酸锂重心明显下移(5.13-5.17)

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  长江小金属网(***.ccmn.cn/xiaojinshu):5月17日长江综合电池级碳酸锂99.5%报价98000-111000元/吨,均价104500元/吨,与上一交易日持平;工业级碳酸锂99.2%报价***500-108000元/吨,均价102750元/ 吨,与上一交易日持平。本周长江综合电池级碳酸锂99.5%周均价报105650元/吨,跌3000元;工业级碳酸锂99.2%周均价报104600元/吨,跌4050元。

长江有色:供给增量,美国提高关税等多空因素拖累 碳酸锂重心明显下移(5.13-5.17)
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  本周(5.13-5.17)碳酸锂价格下跌,市场行情整体呈现偏弱运行。市场对新能源板块情绪回落,下游排产增量明显收窄,叠加多数企业原料库存偏高,且多以长协订单为主,现货散单在“买涨不买跌”情绪作用下亦减少***购,入市询价积极性减弱,成交氛围转冷。

  扰动减弱增量释放 供给压力再起

  国内青海等地区大厂基本结束检修,且盐湖进入夏季生产旺季,技术愈发成熟的背景下,***开发提速,产量有望陆续提升。江西地区受环保检查影响减弱,大部分厂家复产,产量较4月份有所提升,同时进口货源增加,港口库存陆续流入现货市场,进一步“贡献”供应过剩压力。但由于***购、运输等有一定的时间周期,现货流通仍相对紧缺。

  虽然政策面将对产能利用率低于50%的企业进行管制,但目前低利用率主要出现在云母端,且在产云母工艺多为大型盐企,政策面对供给的扰动影响有限。近期,宜春市***印发《关于进一步加强对全市锂渣利用处置指导的通知》,预计将提升锂云母厂商的成本,但该政策主要影响2025年9月1日之后,此前日期不受影响。

  随着各地陆续出台“以旧换新”相关的新能源汽车政策,市场对未来需求信心好转,锂电产业多企业加码投资,再次宣布扩产***,当前厂家报价受市场情绪引导较浓厚,部分冶炼厂为锂电企业签长单,而为防止乱抬价格限制对贸易商供货。

  据最新数据显示,2024年4月国产碳酸锂的产量约为5.28万吨,环比增长了24%,同比增长了80%。而在今年前四个月,国产碳酸锂的累计产量达到了16.***万吨,同比增长了35%。据智利海关数据显示,4月份智利出口至中国的碳酸锂约为22,900吨,环比增长了42.27%,同比增长了162.25%。

  需求增速放缓 政策落地效果有待验证

  4月底,七部门联合发布《汽车以旧换新补贴实施细则》,明确汽车以旧换新的补贴范围及补贴标准,2024年北京国际车展,以及厂商、经销商配合开展促销,消费者对新能源汽车关注热情仍较高,但由于车型越来越丰富,车企内卷严重等原因,导致消费者出现困难选择症,4月份销量反而较3月份有所减少。

  中汽协数据显示,4月,新能源汽车产销分别完成87万辆和85万辆,同***别增长35.9%和33.5%,市场占有率达到36%。1-4月,新能源汽车产销分别完成298.5万辆和294万辆,同***别增长30.3%和32.3%,市场占有率达到32.4%。

但在多地落地“以旧换新”等多促进政策,市场预期5月份新能源汽车将出现增长态势。乘联会最新数据显示,5月1-12日,新能源车市场零售24.1万辆,同比去年同期增长31%,较上月同期增长10%。

  5月14日,美国贸易代表办公室正式发布了四年期对华加征301关税的复审结果,针对中国电动汽车的关税将从目前的25%提升至100%,电动汽车用锂电池关税税率从7.5%提高到25%。这一消息直接引发市场对短期需求的担忧情绪,对碳酸锂现货市场造成一定冲击。

  由于客供比例的提升,以及新能源汽车零售数据环比下调,且电池厂及正极材料厂排产进程放缓,部分厂家***购意愿下降,入市积极性欠佳,多以长协订单为主。下游企业总体备货天数较前期有所延长,贸易商推涨情绪及锂盐厂家惜售态度影响,导致下游略出现恐慌心里,少量客户***购积极性有所提升,但实际成交较为谨慎,现货市场仍以散户刚需为主。

  总体来看,供应端趋于宽松,仓单库存和社会库存均呈现增加态势,下游结束“金三银四”消费旺季需求有所放缓,但受到“以旧换新”政策的激励,终端市场有望得到提振,现货***购有望再回暖,加上成本端仍存支撑,碳酸锂价格向下空间有限,预计下周有望回温。长江有色金属网电话:0592-5668838

标签: #碳酸锂

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