智通财经APP获悉，Stellantis(STLA.US)提议在意大利生产另外两款混合动力汽车，这是公司安抚当地政客的举措之一，因为该制造商正在考虑将部分生产转移到成本较低的国家。
Stellantis在周一一份声明中表示，***在意大利南部的梅尔菲工厂组装吉普车型的混合动力版本，在都灵的米拉菲奥里工厂组装菲亚特 500 的混合动力版本。知情人士表示，如果电动汽车市场长期低迷，新车型将有助于保护产量。
CEO卡洛斯・塔瓦雷斯(Carlos T***ares)周一在都灵与当地工会举行的会议上提出了这一提议。这一举措将帮助Stellantis在电动汽车需求放缓的情况下，将其在意大利的汽车产量从去年的75万辆左右，到2030年达到100万辆的目标。
该公司在一份声明中表示，Stellantis一直在内部努力降低成本，但意大利的“外部”因素“仍有待解决，例如能源成本、纯电动汽车的充电网络和市场支持工具，以及鼓励转换和再培训的活动”。
塔瓦雷斯一直在对Stellantis的工业足迹进行全面改革――包括严格削减成本――目前欧洲各国***正试图保护因转向电动汽车而面临风险的制造业就业岗位。
知情人士周一早些时候表示，Stellantis在意大利的***将取决于该公司从***和工会获得的支持程度。他们表示，周一的会议结束后，Stellantis、意大利***和当地工会将就国内汽车生产问题继续进行谈判。
Fiom-Cgil工会秘书长Samuele Lodi在会后告诉记者，Stellantis将在2026年才开始在米拉菲奥里生产混合动力菲亚特500，这意味着该工厂还有两年的不确定性。不过，他说，也有“一些积极因素”，包括Stellantis承诺确保为员工提供更好的工作条件。
该公司在声明中表示，Stellantis还希望启动“劳动力代际更新的过程”，主要在米拉菲奥里雇佣年轻工人。
这一声明标志着塔瓦雷斯在几周的紧张局势后安抚乔治娅・梅洛尼***的最新努力。
这对***和工会来说可能还不够，他们一直在呼吁在当地建造更多的汽车。
上个月，数千名意大利人加入了这家汽车制造商都灵基地附近的***工人，他们担心新一轮裁员。与此同时，意大利***一直在与特斯拉公司、比亚迪等汽车制造商就在意大利生产进行谈判。
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